Όπως επισημαίνουν, το ζήτημα των υδροπλάνων έχει πάψει εδώ και χρόνια να αποτελεί τεχνικό ή θεσμικό πρόβλημα. Αντιθέτως, έχει εξελιχθεί σε μια παρατεταμένη κατάσταση αβεβαιότητας, η οποία δημιουργεί σύγχυση, απογοήτευση και πλήττει άμεσα τον τουρισμό και την αναπτυξιακή προοπτική περιοχών με αυξημένες ανάγκες συνδεσιμότητας.

Παρά το γεγονός ότι τα υδροπλάνα συζητούνται στη χώρα εδώ και περισσότερα από είκοσι χρόνια, με αλλεπάλληλες νομοθετικές παρεμβάσεις, εξαγγελίες και καλλιεργούμενες προσδοκίες, μέχρι σήμερα δεν έχει ξεκινήσει ουσιαστικά καμία εμπορική δραστηριότητα. Οι διαφορετικές διοικητικές προσεγγίσεις, οι επιφυλάξεις και οι εξωγενείς –κυρίως επιχειρηματικές– αντιδράσεις δεν μπορούν, όπως τονίζεται, να αποτελούν μόνιμο άλλοθι για αδράνεια.

Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάγκη άμεσης διασύνδεσης της Εύβοιας και της Σκύρου με τις Σποράδες και τον Βόλο, καθώς και με άλλους προορισμούς που διαθέτουν αδειοδοτημένα υδατοδρόμια ή υδάτινα πεδία. Η δημιουργία ενός λειτουργικού δικτύου υδροπλάνων εκτιμάται ότι θα ενισχύσει την περιφερειακή συνοχή, θα διευκολύνει τις τουριστικές ροές και θα δημιουργήσει ουσιαστικές συνέργειες μεταξύ προορισμών.

Στην περίπτωση της Σκύρου, όπως επισημαίνεται, δεν τίθεται ζήτημα υποκατάστασης της ακτοπλοΐας, καθώς το νησί διαθέτει επαρκή και αξιόπιστη ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση. Τα υδροπλάνα αντιμετωπίζονται ως συμπληρωτικό και αναπτυξιακό μέσο μεταφοράς.

Υπενθυμίζεται ότι η Σκύρος δεν ακολούθησε ποτέ παθητική στάση. Ήδη από τον Απρίλιο του 2014, το Λιμενικό Ταμείο Σκύρου προχώρησε στον πρώτο διαγωνισμό στην Ελλάδα για τη δημιουργία υδατοδρομίου εντός λιμένα από ιδιωτικό φορέα, με στόχο την επιτάχυνση της δημιουργίας εθνικού δικτύου υδροπλάνων. Σήμερα, το νησί διαθέτει τόσο υδατοδρόμιο όσο και υδάτινο πεδίο.

Παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες της μνημονιακής περιόδου και τις συνεχείς αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο, επτά χρόνια μετά την έξοδο της χώρας από τα μνημόνια, οι τοπικοί φορείς τονίζουν ότι δεν υπάρχουν πλέον δικαιολογίες. Ωστόσο, όπως καταγγέλλουν, κάθε φορά προκύπτει ένα νέο εμπόδιο, που μεταθέτει τη χορήγηση αδειών και τελικά την έναρξη της εμπορικής εκμετάλλευσης.

Την ίδια στιγμή, σε πολλές χώρες του εξωτερικού τα υδροπλάνα λειτουργούν εδώ και χρόνια με απλές και αποτελεσματικές διαδικασίες, ενώ στην Ελλάδα παραμένει ανενεργή μια δραστηριότητα που θα μπορούσε να προσφέρει άμεση συνδεσιμότητα, ενίσχυση των τοπικών οικονομιών, αναβάθμιση των μεταφορών και κρίσιμες δυνατότητες διακομιδών.

«Στην Εύβοια και τη Σκύρο θέλουμε να πετάξουν τα υδροπλάνα», δηλώνουν ξεκάθαρα οι συνυπογράφοντες, υπογραμμίζοντας ότι κάθε νέα καθυστέρηση μεταφράζεται σε χαμένη τουριστική περίοδο, χαμένο εισόδημα και χαμένες ευκαιρίες.

Η παρέμβασή τους δεν ζητά νέες συσκέψεις ή διευκρινίσεις. Ζητά κάτι απλό και θεσμικά επιβεβλημένο: μια καθαρή πολιτική απόφαση. Είτε η Πολιτεία επιλέγει να ενεργοποιήσει τα υδροπλάνα είτε όχι, οφείλει –όπως τονίζεται– να το δηλώσει ρητά, υπεύθυνα και χωρίς άλλη καθυστέρηση.

The post Υδροπλάνα: Τέλος στην αναμονή λέει ο Δήμος Σκύρου. Ζητείται καθαρή κυβερνητική απόφαση appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.

Η δεύτερη παρέμβαση αφορά στο σοβαρό πρόβλημα της ανεπαρκούς κάλυψης των θαλάσσιων διακομιδών ασθενών στην Εύβοια και τη Σκύρο. Οι γεωγραφικές ιδιαιτερότητες, οι μεγάλες αποστάσεις από νοσοκομειακές δομές, οι ελλιπείς υποδομές και οι συχνά δυσμενείς καιρικές συνθήκες καθιστούν τις θαλάσσιες διακομιδές ζήτημα ζωτικής σημασίας. Η πρόσφατη παράδοση πλωτού ασθενοφόρου στη Βόρεια Εύβοια αποτελεί θετική εξέλιξη, δεν επαρκεί όμως για να καλύψει τις ανάγκες του συνόλου της Εύβοιας και της Σκύρου. Η κα Καζάνη έθεσε το ερώτημα αν υπάρχει σχεδιασμός για νέο πρόγραμμα πλωτών ασθενοφόρων, αν προβλέπεται η επέκταση της κάλυψης και σε άλλες περιοχές της Εύβοιας και στη Σκύρο, καθώς και με ποια κριτήρια γίνεται η κατανομή τους.

Απαιτείται σχέδιο, διαφάνεια και σεβασμός στις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, ώστε κρίσιμες δημόσιες υποδομές και υπηρεσίες να ανταποκρίνονται ουσιαστικά στις πραγματικές ανάγκες των πολιτών.

The post Δύο κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις για την Εύβοια και τη Σκύρο κατέθεσε η Κατερίνα Καζάνη appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.

Με «ναυαρχίδα» το βραβευμένο πρόγραμμα «Typhoon Project», το μοναδικό στο είδος του πρόγραμμα στη Μεσόγειο, και το ειδικά διαμορφωμένο πλοίο 72 μέτρων «Τυφώνας», το Ίδρυμα καθαρίζει αδιάκοπα όλο τον χρόνο απρόσιτες ακτές σε όλη τη χώρα. Από την έναρξη της δραστηριοποίησής του τον Ιούλιο του 2019 μέχρι σήμερα, ο «Τυφώνας» έχει ολοκληρώσει τον καθαρισμό ολόκληρης της νησιωτικής ακτογραμμής και μέρους της ηπειρωτικής, ενώ τον Φεβρουάριο του 2023 ξεκίνησε έναν κύκλο επαναληπτικών καθαρισμών σε όλη την Ελλάδα.

Σε έξι χρόνια δυναμικής παρουσίας στις ελληνικές ακτές, ο «Τυφώνας» έχει συμβάλλει στον καθαρισμό 4.500 ακτών σε όλη την Ελλάδα, στην απομάκρυνση 967 τόνων απορριμμάτων και στην καταγραφή πολύτιμων δεδομένων για την παράκτια ρύπανση. Στο πλαίσιο του επαναληπτικού κύκλου δράσης του, ο «Τυφώνας» ταξίδεψε για δεύτερη φορά στη Σκύρο, ολοκληρώνοντας τον καθαρισμό των ακτών της. Επισκέφθηκε 151 παραλίες, εκ των οποίων οι 29 καθαρίστηκαν, ενώ οι υπόλοιπες 122 βρέθηκαν καθαρές. Η δράση διήρκεσε 10 ημέρες και κάλυψε συνολικά 2.294 μέτρα ακτογραμμής. Συλλέχθηκαν 176.456 τεμάχια απορριμμάτων, βάρους 5 τόνων και όγκου 132 κυβικών μέτρων. Τα αποτελέσματα της Σκύρου είναι εξαιρετικά ενθαρρυντικά. Στις κοινές παραλίες που είχαν καθαριστεί και κατά την πρώτη αποστολή του «Τυφώνα» το 2021, καταγράφηκε βελτίωση της επιβάρυνσης στο 100%.

Ο επαναληπτικός κύκλος καθαρισμών και η συλλογή δεδομένων είναι αναγκαία για την αξιολόγηση και την παρακολούθηση της εξέλιξης της παράκτιας ρύπανσης. Κάθε προσπάθεια για την προστασία του περιβάλλοντος είναι σημαντική. Για να πετύχει, ωστόσο, χρειάζονται ατομικές και συλλογικές πρωτοβουλίες, συστηματική ενημέρωση και, φυσικά, αξιοποίηση παρόμοιων πρωτοβουλιών, όπως αυτή του «Τυφώνα».

The post Τα αποτελέσματα του δεύτερου κύκλου καθαρισμών του «Typhoon Project» στη Σκύρο appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.

Το εστιακό βάθος της δόνησης υπολογίστηκε στα 5 χιλιόμετρα.

Η δόνηση έγινε ιδιαίτερα αισθητή και στην Χαλκίδα.

The post Σεισμική δόνηση στην περιοχή της Σκύρου appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.

Ο Περιφερειακός Σύμβουλος της παράταξης Δημήτρης Κατσούλης επισήμανε ότι η Σκύρος πέραν των κρίσιμων και εν πολλοίς χρόνιων προβλημάτων που απαιτούν πλέον άμεσες πρωτοβουλίες και παρεμβάσεις, έχει κατακτήσει την δική της αναπτυξιακή φυσιογνωμία η οποία βασίζεται στην συλλογική συνείδηση της τοπικής κοινωνίας η οποία ενωμένη πετυχαίνει άθλους όπως η δημιουργία και η επιβίωση της Ναυτικής Εταιρίας Λαϊκής Βάσης (Σκύρος Ναυτική Εταιρία), η αξιοποίηση από τον Δήμο διαχρονικά της νησιωτικότητας ως όχημα διεκδίκησης πόρων από ευρωπαϊκές πρωτοβουλίες (πχ LIFE) και προγράμματα, η διαμόρφωση σημαντικών σύγχρονων εγκαταστάσεων στο Λιμάνι της Λιναριάς που το καθιστά ένα από τα πλέον αξιολογότερα λιμάνια του νησιώτικου χώρου, τέλος, η εφαρμογή από το 2013 και μετά ενός ΣΧΟΟΑΠ που συμπυκνώνει την εξέλιξη του νησιού ως ήπιου τουριστικού προορισμού και ενισχύει της παραδοσιακές δομές ανάπτυξης όπως είναι η Κτηνοτροφία, ενώ προβλέπει την οργανωμένη ανάπτυξη των υφιστάμενων οικισμών. Ήπιος και εν πολλοίς βιωματικός τουρισμός, πολιτισμός, πρωτογενής παραγωγή και ιδίως παραδοσιακή κτηνοτροφία, είναι οι αιχμές του δόρατος του υφιστάμενου μοντέλου ανάπτυξης το οποίο είναι δημιούργημα και απόκτημα της φιλοπρόοδης σκυριανής κοινωνίας.

Στον αντίποδα της πορείας της Σκύρου προς ένα πρότυπο μοντέλο νησιώτικης βιώσιμης ανάπτυξης προβάλλουν τα προβλήματα και οι απειλές.

Το προτεινόμενο από το πρόγραμμα «Δοξιάδης» Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο για την Σκύρο, αγνοεί την υφιστάμενη κατάσταση, θεωρεί το νησί τουριστικά υπανάπτυκτο. Η απάντηση του Δήμου Σκύρου με την 118/2024 Απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου είναι επιβεβαίωση της βούλησης του νησιού να πορευτεί αναπτυξιακά με τις κατευθύνσεις και τους στόχους που έχει ήδη θέσει η σκυριανή κοινωνία και να διατηρήσει το αναπτυξιακό πρότυπο της Σκύρου όπως το δόμησαν ο Δήμος και οι πολίτες. Η ΠΑΤΡΙΔΑ ΜΑΣ Η ΣΤΕΡΕΑ στέκεται δίπλα στους Σκυριανούς σε αυτόν τον αγώνα.

Ομοίως προκλητική είναι η απειλή που βιώνει το νησί από την επέλαση των αιολικών πάρκων της αιολικής.Οι αγώνες που δίνονται τα τελευταία χρόνια έχουν φέρει την Σκύρο σε καλύτερη θέση μάχης αλλά ο κίνδυνος πάντα ελλοχεύει. Αυτός ο αγώνας είναι και αγώνας της παράταξης ΠΑΤΡΙΔΑ ΜΑΣ Η ΣΤΕΡΕΑ και συμμετέχουμε δίπλα στους σκυριανούς πολίτες.

Πέραν των απειλών υπάρχουν τα προβλήματα που οφείλονται στην αδυναμία της Πολιτείας αλλά και της Περιφέρειας να παράσχει σύγχρονες και ασφαλείς δομές στο νησί, είτε στις υποδομές είτε στις κοινωνικές παροχές όπως στην Υγεία και την Παιδεία.

Στηρίζουμε το αίτημα για την αναβάθμιση του Πολυδύναμου Περιφερειακού Ιατρείου σε Κέντρο υγείας απαιτούμε την στελέχωσή το με όλες τις ειδικότητες που συνεπάγεται η αναβάθμισή του. Ψηφίσαμε το ψήφισμα που πρότεινε η Περιφερειακή Αρχή και την καλούμε να οργανώσει από κοινού με τον Δήμο Σκύρου την διεκδίκηση αυτής της ζωτικής σημασίας για την υγεία των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού.

Στα έργα άμεσης αρμοδιότητας της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας ή έργα που μπορεί και πρέπει η Περιφέρεια να συνδράμει τον Δήμο Σκύρου.
Το επαρχιακό δίκτυο της Σκύρου είναι αποκλειστική αρμοδιότητα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Η Περιφέρεια οφείλει να προτάσσει εγκαίρως και κάθε χρόνο την βελτίωση διασφαλίζοντας την ανθεκτικότητα και την ασφάλεια.

• Προτείναμε την επέκταση του περιφερειακού δικτύου της Σκύρου από το Αεροδρόμιο στο Τραχύ έως τον Σταθμό Ανεφοδιασμού του Ναυτικού και τον τάφο του Ρόμπερτ Μπρουκ.
• Προτείναμε, όπως εξάλλου και ο Δήμος, την χάραξη και κατασκευή νέου περιφερειακού δρόμου προς Καλαμίτσα για την αποσυμφόρηση του υφιστάμενου δρόμου Λιναριά -Χώρα.
• Επισημάναμε την απαράδεκτη καθυστέρηση του έργου αποκατάστασης των ζημιών από την θεομηνία του 2019 στην θέση Μπάσαλες και την ανάγκη για ουσιαστική παρέμβαση με κατάλληλο λιμενικό έργο προστασίας της ακτής καθώς αυτή είναι η αιτία της διαχρονικής ανασφάλειας του δρόμου στο σημείο αυτό.
• Συνηγορήσαμε και στηρίζουμε την πρόταση του Δημάρχου για την συνδρομή της Περιφέρειας στην βελτίωση του δρόμου Πλαγιά- Ατσίτσα. Ομοίως και η παράκαμψη μήκους περίπου 4χλμ στο πολιτικό αεροδρόμιο στο Τραχύ είναι έργο άμεσης προτεραιότητας.
• Παρατηρήσαμε την καθυστέρηση στην εξέλιξη του έργου της Κατασκευής του Νέου Λυκείου Σκύρου που εκτελεί η Περιφέρεια και χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ 2014-2020 και 2021-2027.

Τέλος επισημάνθηκε το σχεδόν αυτονόητο: Η διαμόρφωση του άξονα Χαλκίδα – Λιμάνι Κύμης είναι πολύ σημαντικότερη για την Σκύρο και η διεκδίκηση πόρων για την άμεση κατασκευή έργων που δεκαετίες συζητούνται, μελετώνται και ποτέ δεν υλοποιούνται.

Σε ζητήματα που έθεσαν ο Δήμαρχος και οι φορείς και στα οποία η παράταξή μας τοποθετήθηκε με πρόταση.
Φράγμα Φερέκαμπου. Έργο που ξεκίνησε από το 2007 και έως σήμερα δεν έχει ολοκληρωθεί, αναγκαίο για την διασφάλιση της υδατικής επάρκειας του νησιού. Εκκρεμεί η διευθέτηση του Κηφισού Ποταμού και η κατασκευή των δικτύων. Χωρίς αυτά το έργο του Φράγματος παραμένει ανενεργό. Απαιτούμαι άμεσα χρονοδιάγραμμα για την χρηματοδότηση και την υλοποίηση αυτών των συνοδών έργων.

Βελτίωση υποδομών στο Γυμνάσιο της Σκύρου.

Τέλος ο Δημήτρης Κατσούλης αναφέρθηκε στο θλιβερό προηγούμενο της Μαρίνας στο Αχίλλειο και διατύπωσε την πρόταση να περάσει η ιδιοκτησία στο Δήμο και να αξιοποιηθεί από τον Δήμο ο παράκτιος χώρος του Αχιλλείου.

Η Σκύρος πρέπει να ενταχθεί σε ζώνες ειδικών κινήτρων και να της αποδοθούν όλα τα αναπτυξιακά κίνητρα που ισχύουν για τα νησιά του μεγέθους της.

Να στηριχθεί το Πρόγραμμα Σπανίων Φυλών (Σκυριανό Αλογάκι). Και αναληφθούν πρωτοβουλίες από την Περιφέρεια για ένταξη της προστασίας του σκυριανού αλόγου σε ευρωπαϊκά προγράμματα.
Να χρηματοδοτηθούν από Περιφέρεια και Γενική Γραμματεία Αθλητισμού νέες αθλητικές υποδομές όπως το Γυμναστήριο και η κατασκευή στίβου.
Να ολοκληρωθούν τα σχεδιασμένα λιμενικά έργα στην Λιναριά.
Ρυμοτομία στο Μώλο και στους άλλους αναπτυσσόμενους οικισμούς όπως προβλέπει το ισχύον ΣΧΟΟΑΠ

Η παράταξη ΠΑΤΡΙΔΑ ΜΑΣ Η ΣΤΕΡΕΑ έχει την θέση ότι η Σκύρος με τον ιδιαίτερο αναπτυξιακό της χαρακτήρα είναι κρίσιμη υπόθεση για την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας και απαιτείται χάραξη περιφερειακής πολιτικής για την προστασία και ανάδειξη του νησιού πάντα με την στήριξη στο Δήμο Σκύρου και στον δικό του σχεδιασμό για το νησί. Η θωράκιση και ο εκσυγχρονισμός της Ναυτικής Εταιρίας Σκύρου ως υπόδειγμα εταιρίας Λαϊκής Βάσης, η προώθηση της ενεργειακής επάρκειας με όρους ενεργειακής δημοκρατίας, ο χωροταξικός και πολεοδομικός σχεδιασμός με βάση το ισχύον ΣΧΟΟΑΠ, η προβολή και προώθηση των τοπικών προϊόντων του νησιού, στην κτηνοτροφία, την μελισσοκομία καθώς και η προβολή της σκυριανής λαϊκής τέχνης πρέπει να γίνουν αντικείμενο ενός ειδικού προγράμματος διακριτού από κάθε άλλη προσπάθεια της Περιφέρειας. Η Σκύρος πρέπει να είναι διακριτά παρούσα σε όλες τις παρεμβάσεις της Περιφέρειας σε διεθνή foroum και εκθέσεις. Μέχρι σήμερα η παρουσία της υποβαθμίζεται.

The post Σκύρος στο επίκεντρο: Οι θέσεις της «Πατρίδα μας η Στερεά» στο Περιφερειακό Συμβούλιο appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.

«Το ψήφισμα ακόμη κι αν πείσει την κυβέρνηση να το μετατρέψει σε Κέντρο Υγείας, δεν φτάνει να φέρει γιατρούς, αφού τα μισθολογικά θα παραμείνουν τα ίδια. Είναι αδιανόητη η αδιαφορία έστω και για μόνιμο παιδίατρο σε ένα νησί με 600 παιδιά», υπογράμμισε. Όπως σημείωσε, για την ασφαλή και αξιοπρεπή πρωτοβάθμια περίθαλψη των 3.000 μόνιμων κατοίκων αλλά και των δεκάδων χιλιάδων επισκεπτών, απαιτούνται επειγόντως παιδίατρος, καρδιολόγος, δύο παθολόγοι, τέσσερις γενικοί ιατροί και ένας ορθοπεδικός.

Παράλληλα, κάλεσε τον Περιφερειάρχη να προχωρήσει στη χορήγηση ειδικού επιδόματος αποκλειστικά για τη Σκύρο, επισημαίνοντας πως «με 3.000 ευρώ τον μήνα μπορούμε να βρούμε γιατρούς». «Όλα τα άλλα είναι επικοινωνία», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Ο κ. Μαρκόπουλος άσκησε σκληρή κριτική και για τις ελλείψεις στις υποδομές, τονίζοντας ότι τα τελευταία 10-15 χρόνια οι παρεμβάσεις της Πολιτείας περιορίστηκαν σε ένα σχολείο, μερικές εργασίες στο Κέντρο Υγείας και «μπαλώματα» στους δρόμους. «Οι επεμβάσεις μετά από καταστροφές δεν είναι επένδυση, είναι υποχρέωση», δήλωσε, επισημαίνοντας ότι ο δρόμος από το αεροδρόμιο παραμένει έργο της ΜΟΜΑ από 35ετίας, το φράγμα είναι ημιτελές, ενώ και τα έργα στην παραλιακή ζώνη έχουν μείνει στη μέση.

«Ημιτελή έργα σημαίνουν σπατάλη χρόνου και χρήματος. Ο Δήμαρχος, οι επικεφαλής των άλλων παρατάξεων και οι πρώην Δήμαρχοι έχουν δίκιο. Πρέπει να προταχθούν άμεσα τα έργα για το κλειστό γυμναστήριο, οι οδικές παρεμβάσεις και κυρίως τα έργα διαχείρισης υδάτων που επείγουν. Αλλιώς η Σκύρος θα μείνει στην τύχη της και στην απαράμιλλη ομορφιά της», κατέληξε.

Δείτε το βίντεο με τις δηλώσεις Κώστα Μαρκόπουλου:

The post Μαρκόπουλος: Αδιανόητη η απουσία παιδίατρου στη Σκύρο με 600 παιδιά appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.

Με την έναρξη της συνεδρίασης, τηρήθηκε ενός λεπτού σιγή στη μνήμη του άλλοτε θεματικού Αντινομάρχη Εύβοιας και Αντιπεριφερειάρχη Στερεάς Ελλάδας Σταμάτη Καπελέρη. Ειδική μνεία έγινε και για την απώλεια του Σκυριανού καλλιτέχνη Γιώργου Λάμπρου.

Προ ημερήσιας διάταξης, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Φάνης Σπανός πρότεινε την έκδοση ψηφίσματος για την αναβάθμιση του Περιφερειακού Πολυδύναμου Ιατρείου Σκύρου σε Κέντρο Υγείας, με πλήρη στελέχωση και εξασφάλιση της 24ωρης λειτουργίας της δομής.

Αναφέρθηκε έπειτα σε κομβικά αναπτυξιακά έργα για την Υγεία, την Παιδεία, τον Πολιτισμό, τον Τουρισμό, τις Υποδομές και τον Πρωτογενή τομέα της Σκύρου, όπως:

• Η αξιοποίηση των υπόγειων χώρων του ΠΠΙ Σκύρου, που ολοκληρώθηκε.
• Το φράγμα Φερεκάμπου, που ολοκληρώνεται σύντομα.
• Η ανέγερση νέου διδακτηρίου για το Λύκειο Σκύρου, που στοχεύεται να παραδοθεί και να λειτουργήσει από την αρχή του επόμενου σχολικού έτους.
• Η σειρά έργων και παρεμβάσεων στο Κάστρο Σκύρου και την Ι.Μ. Αγ. Γεωργίου, που ολοκληρώθηκαν ή είναι σε εξέλιξη.
• Οι εργασίες στη θέση “Μπάσαλε” για την αντιμετώπιση των κατολισθήσεων στην επαρχιακή οδό που συνδέει τη Χώρα με τα “Μαγαζιά”, που προχωρούν ομαλά.
  Λιμενικά και άλλα οδικά έργα.

Ο Περιφερειάρχης Φάνης Σπανός επαναδιατύπωσε την σταθερή θέση της Περιφερειακής αρχής ενάντια στην εγκατάσταση αιολικού πάρκου στη νότια πλευρά του νησιού και ανταποκρίθηκε άμεσα σε σχετικό αίτημα, ανακοινώνοντας ότι θα εξασφαλιστεί χρηματοδότηση για την αναβάθμιση του Γυμναστηρίου Σκύρου.

Ακολούθως, πήραν το λόγο και αναφέρθηκαν σε ζητήματα και ανάγκες της Σκύρου, ο Βουλευτής ΝΔ Εύβοιας Αθανάσιος Ζεμπίλης, ο Δήμαρχος Σκύρου Κυριάκος Αντωνόπουλος, ο πρώην Δήμαρχος Νίκος Μαυρίκος, οι επικεφαλής παρατάξεων του Δημοτικού Συμβουλίου Σκύρου Ιωάννης Ευγενικός, Ευφροσύνη Παπαλημναίου, Κώστας Αγγελής, ο τέως Δήμαρχος Μιλτιάδης Χατζηγιαννάκης, ο Αντιδήμαρχος Σκύρου Κωστής Ιπποκράτης και άλλοι Δημοτικοί Σύμβουλοι.

Τοποθετήθηκαν επίσης εκπρόσωποι συλλόγων και φορέων του νησιού, μεταξύ των οποίων οι Μάνος Οικονομάκης (Αδερφάτο Φίλων του Εθνογραφικού και Λαογραφικού Μουσείου Μ&Α Φαλτάϊτς), Χρυσούλα Αψόμωτου (Αθλητικός & Πολιτιστικός Σύλλογος Σκύρου “Πελασγοί”), Φώτιος Φωτίου (Αναπληρωτής Αερολιμενάρχης Κρατικού Αερολιμένα Σκύρου), Ελένη Τσαλίκη (Σύλλογος Γονέων & Κηδεμόνων Δημ. Σχολείου Σκύρου), Νίκος Κρητικός (Ένωση μικρόσωμης φυλής Αλόγων Σκύρου) και ο νέος Ιατρός του ΠΠΙ Σκύρου κ. Σταματάκης.

The post Φάνης Σπανός: «Ομόθυμο και τεκμηριωμένο αίτημα δημιουργίας Κέντρου Υγείας Σκύρου» appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.

Έως τότε η πρόσβαση των επισκεπτών στον χώρο θα είναι περιορισμένη.

Το έργο αφορά στη δημιουργία διαδρομών επίσκεψης για την ανάδειξη του περιβάλλοντος χώρου των μνημείων και τη λειτουργική και οπτική ενοποίηση του μνημειακού συνόλου του Κάστρου Σκύρου, ώστε ο αρχαιολογικός χώρος να καταστεί πλέον ένας ασφαλής πολιτιστικός προορισμός.

Ο Αναπληρωτής Προϊστάμενος της Εφορείας
Δημήτριος Ν. Χριστοδούλου
ΠΕ Αρχαιολόγος με βαθμό Α΄

The post Αναστέλλεται η λειτουργία του Αρχαιολογικού χώρου του Κάστρου της Σκύρου appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.

Η κα Καραμπατσώλη ζήτησε την άμεση τροποποίηση της πρόσκλησης, τονίζοντας την ανάγκη για δίκαιη και καθολική στήριξη των νησιωτικών περιοχών και των μικρών επιχειρήσεών τους. «Η Σκύρος δεν μπορεί να μένει πίσω», δήλωσε χαρακτηριστικά.

The post Παρέμβαση της Βουλευτού Εύβοιας Κωνσταντίνας Καραμπατσώλη για τη Σκύρο και το πρόγραμμα “Επιχειρώ Πράσινα” appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.

Φυσικό αντικείμενο του έργου είναι η πραγματοποίηση των απαιτούμενων εργασιών για την:

• Ανάδειξη του περιβάλλοντος χώρου των διατηρούμενων μεσαιωνικών μνημείων, εκτός από τα μνημεία του ναού της Παναγίας Επισκοπής και της μεσαιωνικής Δεξαμενής, τα οποία αποκαταστάθηκαν στο πλαίσιο προηγούμενης Προγραμματικής Περιόδου (ΕΣΠΑ 2007-2013).
• Απόδοση των μνημείων του χώρου, που δεν είχαν αποκατασταθεί, συντηρημένων και αποκατεστημένων (προβακάδες, τοίχοι αντιστήριξης διαδρομών, θεμέλια δεξαμενής στη ΝΔ πλευρά οχύρωσης κ.λπ.).
• Ενοποίηση του μνημειακού συνόλου, με τη δημιουργία διαδρομών περιήγησης επισκεπτών.

Η πράξη συγχρηματοδοτείται από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης. Δικαιούχος είναι η Εφορεία Αρχαιοτήτων Εύβοιας και η συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη ανέρχεται σε 440.000 ευρώ και καλύπτει πλήρως τον αρχικό προϋπολογισμό του έργου.

Μετά την υπογραφή της απόφασης ένταξης του έργου, ο Περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας Φάνης Σπανός δήλωσε: «Εξασφαλίζουμε χρηματοδότηση 440.000 ευρώ, από το ΕΣΠΑ της Περιφέρειας μας για να αναδείξουμε περαιτέρω την περίφημη Καστροπολιτεία της Σκύρου. Έναν μοναδικό αρχαιολογικό χώρο που στέκεται πάνω από την απεραντοσύνη του Αιγαίου και εμείς παρεμβαίνουμε για να αποκατασταθούν όλα τα μνημεία, να αναδειχθούν και να είναι επισκέψιμα. Τη σκυτάλη παίρνει πλέον η Εφορεία Αρχαιοτήτων Εύβοιας και εμείς αδημονούμε να επισκεφθούμε την Καστροπολιτεία μαζί με τους κατοίκους και τους επισκέπτες του νησιού».

Το Κάστρο της Σκύρου

Το Κάστρο της Σκύρου, δεσπόζει στην κορυφή απόκρημνου λόφου, στους πρόποδες του οποίου έχει χτιστεί η Χώρα Σκύρου. Παρουσιάζει συνεχή κατοίκηση από τη νεολιθική περίοδο, έως τους νεότερους χρόνους. Διαιρείται σε δύο επίπεδα. Διατηρούνται στο πρώτο η Μονή Αγίου Γεωργίου (963 μ.Χ.) και στο δεύτερο o ναός της Επισκοπής (895 μ.Χ.), μεσαιωνικές υδατοδεξαμενές, μεταβυζαντινά ναΰδρια, ερείπια μονόχωρων κτισμάτων (προβακάδες), καθώς και σημαντικό τμήμα της οχύρωσης, κυρίως της μεσαιωνικής περιόδου.
Κατά τους Ύστερους Οθωμανικούς χρόνους ο χώρος λειτουργούσε περιστασιακά ως καταφύγιο σε περίπτωση κινδύνου, με τις οικογένειες να διατηρούν ένα δεύτερο νοικοκυριό εντός του οχυρωμένου χώρου. Μετά το τέλος της Ελληνικής Επανάστασης και την σύσταση του Ελληνικού Κράτους το μνημείο εγκαταλείπεται. Το 1827 πέθανε ο τελευταίος επίσκοπος Σκύρου Γρηγόριος, ο οποίος υπήρξε ο τελευταίος μόνιμος κάτοικος του Κάστρου της Σκύρου.

The post Εξασφαλίστηκε χρηματοδότηση 440.000 € για την ανάδειξη της Καστροπολιτείας Σκύρου appeared first on Νέα της Χαλκίδας, Εύβοιας & Στερεάς Ελλάδας - Eviaportal.gr.