Την έντονη δυσαρέσκεια και αγανάκτησή τους για τη συνεχιζόμενη εκκρεμότητα γύρω από την έναρξη πτήσεων υδροπλάνων εκφράζουν ο Δήμος Σκύρου και οι εκπρόσωποι του τουριστικού κλάδου της Εύβοιας και της Σκύρου, ζητώντας από την Πολιτεία μια σαφή, οριστική και υπεύθυνη απόφαση.
Όπως επισημαίνουν, το ζήτημα των υδροπλάνων έχει πάψει εδώ και χρόνια να αποτελεί τεχνικό ή θεσμικό πρόβλημα. Αντιθέτως, έχει εξελιχθεί σε μια παρατεταμένη κατάσταση αβεβαιότητας, η οποία δημιουργεί σύγχυση, απογοήτευση και πλήττει άμεσα τον τουρισμό και την αναπτυξιακή προοπτική περιοχών με αυξημένες ανάγκες συνδεσιμότητας.
Παρά το γεγονός ότι τα υδροπλάνα συζητούνται στη χώρα εδώ και περισσότερα από είκοσι χρόνια, με αλλεπάλληλες νομοθετικές παρεμβάσεις, εξαγγελίες και καλλιεργούμενες προσδοκίες, μέχρι σήμερα δεν έχει ξεκινήσει ουσιαστικά καμία εμπορική δραστηριότητα. Οι διαφορετικές διοικητικές προσεγγίσεις, οι επιφυλάξεις και οι εξωγενείς –κυρίως επιχειρηματικές– αντιδράσεις δεν μπορούν, όπως τονίζεται, να αποτελούν μόνιμο άλλοθι για αδράνεια.
Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στην ανάγκη άμεσης διασύνδεσης της Εύβοιας και της Σκύρου με τις Σποράδες και τον Βόλο, καθώς και με άλλους προορισμούς που διαθέτουν αδειοδοτημένα υδατοδρόμια ή υδάτινα πεδία. Η δημιουργία ενός λειτουργικού δικτύου υδροπλάνων εκτιμάται ότι θα ενισχύσει την περιφερειακή συνοχή, θα διευκολύνει τις τουριστικές ροές και θα δημιουργήσει ουσιαστικές συνέργειες μεταξύ προορισμών.
Στην περίπτωση της Σκύρου, όπως επισημαίνεται, δεν τίθεται ζήτημα υποκατάστασης της ακτοπλοΐας, καθώς το νησί διαθέτει επαρκή και αξιόπιστη ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση. Τα υδροπλάνα αντιμετωπίζονται ως συμπληρωτικό και αναπτυξιακό μέσο μεταφοράς.
Υπενθυμίζεται ότι η Σκύρος δεν ακολούθησε ποτέ παθητική στάση. Ήδη από τον Απρίλιο του 2014, το Λιμενικό Ταμείο Σκύρου προχώρησε στον πρώτο διαγωνισμό στην Ελλάδα για τη δημιουργία υδατοδρομίου εντός λιμένα από ιδιωτικό φορέα, με στόχο την επιτάχυνση της δημιουργίας εθνικού δικτύου υδροπλάνων. Σήμερα, το νησί διαθέτει τόσο υδατοδρόμιο όσο και υδάτινο πεδίο.
Παρά τις αντικειμενικές δυσκολίες της μνημονιακής περιόδου και τις συνεχείς αλλαγές στο θεσμικό πλαίσιο, επτά χρόνια μετά την έξοδο της χώρας από τα μνημόνια, οι τοπικοί φορείς τονίζουν ότι δεν υπάρχουν πλέον δικαιολογίες. Ωστόσο, όπως καταγγέλλουν, κάθε φορά προκύπτει ένα νέο εμπόδιο, που μεταθέτει τη χορήγηση αδειών και τελικά την έναρξη της εμπορικής εκμετάλλευσης.
Την ίδια στιγμή, σε πολλές χώρες του εξωτερικού τα υδροπλάνα λειτουργούν εδώ και χρόνια με απλές και αποτελεσματικές διαδικασίες, ενώ στην Ελλάδα παραμένει ανενεργή μια δραστηριότητα που θα μπορούσε να προσφέρει άμεση συνδεσιμότητα, ενίσχυση των τοπικών οικονομιών, αναβάθμιση των μεταφορών και κρίσιμες δυνατότητες διακομιδών.
«Στην Εύβοια και τη Σκύρο θέλουμε να πετάξουν τα υδροπλάνα», δηλώνουν ξεκάθαρα οι συνυπογράφοντες, υπογραμμίζοντας ότι κάθε νέα καθυστέρηση μεταφράζεται σε χαμένη τουριστική περίοδο, χαμένο εισόδημα και χαμένες ευκαιρίες.
Η παρέμβασή τους δεν ζητά νέες συσκέψεις ή διευκρινίσεις. Ζητά κάτι απλό και θεσμικά επιβεβλημένο: μια καθαρή πολιτική απόφαση. Είτε η Πολιτεία επιλέγει να ενεργοποιήσει τα υδροπλάνα είτε όχι, οφείλει –όπως τονίζεται– να το δηλώσει ρητά, υπεύθυνα και χωρίς άλλη καθυστέρηση.
Ακολουθείστε μας στο Google News
