Μπορεί η Εύβοια να μην κατάφερε να αποκτήσει ακόμα τον παραλιακό οδικό άξονα προς Βόρεια Εύβοια, αποφεύγοντας την ορεινή διαδρομή Καστέλλα – Προκόπι, που πολλοί επί δεκαετίες ονειρεύονταν, αλλά ακόμα και έτσι είναι η πρώτη φορά που αναβαθμίζεται και βελτιώνεται σημαντικά σε χρόνο και ασφάλεια η πρόσβαση προς την Βόρεια Εύβοια.
Γενιές ολόκληρες Ευβοέων – και όχι μόνο – έχουν μποτιλιαριστεί στον φιδωτό δρόμο από Χαλκίδα προς Προκόπι και αντίστροφα. Αρκούσε ένα φορτηγό, ένα λεωφορείο ή ακόμα και ένα αυτοκίνητο που οδηγούσε «συντηρητικά» για να γίνει μία διαδρομή 30 λεπτών μαρτύριο που μπορεί να ξεπερνούσε την μία ώρα.
Μποτιλιάρισμα αυτοκινήτων πίσω από φορτηγό, εικόνα με την οποία έχουν μεγαλώσει οι Ευβοείς
Νεύρα σπασμένα, απρόσεκτη οδήγηση και ριψοκίνδυνες προσπεράσεις ολοκλήρωναν τον εφιάλτη ειδικά τις ημέρες που υπήρχε μαζική μετακίνηση.
Για πρώτη φορά μετά από δεκαετίες ο δρόμος από το ύψος του Κυπαρισσίου μέχρι και τον Νέο Παγόντα, σε ένα συνολικό μήκος 10 χιλιομέτρων, αποκτά μία επιπλέον λωρίδα, νέα ασφαλτόστρωση, διαγράμμιση και σήμανση.
Το έργο βελτίωσης της οδοποιίας της Εθνικής οδού 77, είναι χωρισμένο σε 4 φάσεις – έργα, συνολικού προϋπολογισμού δέκα εκατομμυρίων ευρώ. Από το καλοκαίρι που μας έρχεται (2020) θα έχουν παραδοθεί 8 συνολικά χιλιόμετρα της διαδρομής. Τα έργα ξεκίνησαν το 2016 και αναμένεται να ολοκληρωθούν μέχρι το τέλος του 2020. Ήδη έχουν ολοκληρωθεί οι δύο πρώτες φάσεις, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη η τρίτη με αναμενομένη ημερομηνία ολοκλήρωσης το καλοκαίρι του 2020.
Ο χάρτης με τα οδικά έργα βελτίωσης του οδικού άξονα Ε77 που συνδέει την κεντρική με την βόρεια Εύβοια
Από τα 7.000.000 € του προϋπολογισμού των τριών πρώτων έργων, το τελικό κόστος με τις εκπτώσεις των αναδόχων έπεσε στα 2.930.000 €.
Η σύμβαση για το πρώτο έργο υπεγράφη το Μάρτιο του 2016 από τον τότε περιφερειάρχη Κώστα Μπακογιάννη και τον νυν περιφερειάρχη Φάνη Σπανό.
Η εν λόγω οδός είναι χαρακτηρισμένη ως δευτερεύουσα Εθνική Οδός και αποτελεί την κύρια συνδετήρια αρτηρία μεταξύ της Κεντρικής & Βόρειας Εύβοιας, με ιδιαίτερα αυξημένο κυκλοφοριακό φόρτο.
Το κατασκευαστικό μέρος του έργου περιλαμβάνει εργασίες Χωματουργικών – Οδοστρωσίας – Τεχνικών – Ασφαλτικές εργασίες – εργασίες Σήμανσης και Ασφάλειας, και εργασίες κοπής δέντρων που φύονται στα πρανή της οδού.
Εργασίες διαπλάτυνσης του οδικού άξονα προς Βόρεια Εύβοια
Μία εξαιρετικά σημαντική βελτίωση στο κάκιστο παρόλα αυτά οδικό δίκτυο της Εύβοιας. Ελπίζουμε να δούμε σύντομα να ξεκινάει και η πολύπαθη παράκαμψη της Χαλκίδας, η αποκατάσταση του παραλιακού άξονα Ήλια – Λουτρά Αιδηψού, ο οδικός άξονας από Παραλία Στομίου έως Παραλία Πλατάνας κ.α.
Ακολουθείστε μας στο Google News